Witam,

nie myślałem o zmianie ani kupnie auta w tej chwili... Ale dostałem dobrą ofertę na Mini Coopera z roku 2005. Silnik benzynowy 1.6 o mocy 116KM połączony z ręczną, 5 biegową skrzynią biegów.

Pojeździłem wczoraj i dzisiaj tym autem, znam dynamikę i spalanie. I jestem tym mile zaskoczony na plus. Właściwości trakcyjne również bardzo mi odpowiadają...

Auto ma 87 tys km przebiegu.

O czym powinienem wiedzieć przed zakupem. Czy są jakieś wady tych modeli? Coś lubi padać i jest wyjątkowo drogie? Problem jest z dostępnością części?

Kwestie wizualne, miejsce w środku czy w bagażniku, praktyczność proszę pomijać Chodzi mi o czysty aspekt mechaniczny...

Jak ktoś coś wie będę wdzięczny za pomoc

Kolega Kuner zajmuje się serwisem takich pojazdów,pewnie chętnie podpowie.

Z tego co czytałem i znam z autopsji ,skrzynie są mało trwałe i awaryjne

To mnie zdziwiłeś Mówisz o skrzyni manualnej? Ceny używek na popularnym serwisie aukcyjnym na szczęście akceptowalne

Ktoś podpowie w czym jeszcze wychodził ten silnik 1.6 16V 116KM? Bo wątpię, żeby to była produkcja tylko do tego modelu, a nie kojarzę za bardzo w czym mogli to jeszcze montować...

Dzisiaj znowu pojeździłem... Miasto, trasa, autostrada... Spalanie 6,5-8 /100km, dynamika, prowadzenie, wszystko fajne...

Jutro do jakiegoś serwisu pojadę żeby popatrzyli od spodu w Miniaka

O ile pamietam to pierwsze roczniki produkcji regularnie zdobywały tytuł najbardziej zawodnego samochodu w USA.

> To mnie zdziwiłeś Mówisz o skrzyni manualnej? Ceny używek na popularnym serwisie aukcyjnym na

> szczęście akceptowalne

> Ktoś podpowie w czym jeszcze wychodził ten silnik 1.6 16V 116KM? Bo wątpię, żeby to była produkcja

> tylko do tego modelu, a nie kojarzę za bardzo w czym mogli to jeszcze montować...

> Dzisiaj znowu pojeździłem... Miasto, trasa, autostrada... Spalanie 6,5-8 /100km, dynamika,

> prowadzenie, wszystko fajne...

> Jutro do jakiegoś serwisu pojadę żeby popatrzyli od spodu w Miniaka

Silniki 1,6 to Chrysler - pt cruiser i neon

jak dla mnie autko za małe , ale fajnie się tym jeździ

edit : http://en.wikipedia.org/wiki/Tritec_engine

> O ile pamietam to pierwsze roczniki produkcji regularnie zdobywały tytuł najbardziej zawodnego

> samochodu w USA.

Nie znam raportów awaryjności ani się nimi szczególnie nie przejmowałem kupując poprzednie auta... Znam to auto od około 10 tys km i nic się z nim nie działo i wierzę, że przy odpowiednim serwisowaniu nie będzie tragedii.

> Silniki 1,6 to Chrysler - pt cruiser i neon

> jak dla mnie autko za małe , ale fajnie się tym jeździ

> edit : http://en.wikipedia.org/wiki/Tritec_engine

O, i właśnie czegoś takiego szukałem Dzięki

A jeździ się tym bardzo fajnie

> Nie znam raportów awaryjności ani się nimi szczególnie nie przejmowałem kupując poprzednie auta...

> Znam to auto od około 10 tys km i nic się z nim nie działo i wierzę, że przy odpowiednim

> serwisowaniu nie będzie tragedii.

Niezrozumienie postaw statystyki jest przyczyną 130% błędnych decyzji w życiu

> Niezrozumienie postaw statystyki jest przyczyną 130% błędnych decyzji w życiu

Poszukałem raportów ADAC i wg nich nie jest źle, wręcz jest dobrze

Faktycznie pierwsze roczniki nie należały do idealnych ale od 2005 wszystko zmieniło się na plus i wg tego raportu Mini zajmuje 2-gie miejsce w swojej klasie wśród najmniej awaryjnych aut

Link dla Ciebie Marku jakiś tekst

> wręcz jest dobrze

Chyba masz złe pojęcie znaczenia tego słowa.

HanYs

> To mnie zdziwiłeś Mówisz o skrzyni manualnej?

Tak 1,6 116KM i ten sam rok 2005

> Chyba masz złe pojęcie znaczenia tego słowa.

No popatrz, a jakos w moim NIC sie nie dzialo, zupelnie.

Natomiast catastrophic failure zanotowalem w silniku Toyoty z przebiegiem 13kkm. A to niby w Mini mialo sie wszystko posypac, a glownie silnik.

> No popatrz, a jakos w moim NIC sie nie dzialo, zupelnie.

> Natomiast catastrophic failure zanotowalem w silniku Toyoty z przebiegiem 13kkm. A to niby w Mini

> mialo sie wszystko posypac, a glownie silnik.

Ty miałeś wersję S o ile pamiętam Fajny

Czasami odnoszę wrażenie, że jakość aut w USA i EU jest diametralnie inna

> No popatrz, a jakos w moim NIC sie nie dzialo, zupelnie.

> Natomiast catastrophic failure zanotowalem w silniku Toyoty z przebiegiem 13kkm. A to niby w Mini

> mialo sie wszystko posypac, a glownie silnik.

Tak jak powiedziałem - 130%.

> Tak jak powiedziałem - 130%.

Ja wiem, ze statystyka itp. Ze z matematyka nikt nie wygral itp. Ale twierdzenie z gory, ze z ta marka na pewno bedzie problem, a z inna nie jest rowniez bledne. Jak bedzie na pewno nie wie nikt. Ja juz sie na tym przejechalem.

> Ty miałeś wersję S o ile pamiętam Fajny

Owszem. Nr 2 w fajnosci ze wszystkich aut jakie mialem. Bylby 1 ale pobic troche zmodowane S2000 jest trudno

> Czasami odnoszę wrażenie, że jakość aut w USA i EU jest diametralnie inna

Dokladnie tak samo mi sie wydaje.

> Ja wiem, ze statystyka itp. Ze z matematyka nikt nie wygral itp. Ale twierdzenie z gory, ze z ta

> marka na pewno bedzie problem, a z inna nie jest rowniez bledne. Jak bedzie na pewno nie wie

> nikt. Ja juz sie na tym przejechalem.

Nikt nie mówi że na pewno będą problemy Za to istnieje statystycznie większa szansa że będą.

> Nikt nie mówi że na pewno będą problemy Za to istnieje statystycznie większa szansa że będą.

To na pewno

> No popatrz, a jakos w moim NIC sie nie dzialo, zupelnie.

Cieszę się twoim szczęsciem

> Natomiast catastrophic failure zanotowalem w silniku Toyoty z przebiegiem 13kkm. A to niby w Mini

> mialo sie wszystko posypac, a glownie silnik.

To co wrzuciłem to opinia dużej grupy konsumentów z USA.

HanYs

> Cieszę się twoim szczęsciem

Ja nawet bylem zdziwiony, ze ten samochod, pomimo zwiekszenia mocy i raczej wykorzystywania jego mozliwosci, byl tak niezawodny. Majac na uwadze opinie z internetu czy roznych badan wrecz czekalem kiedy cos padnie. A tu uparcie nic sie nie stalo